El estándar profesional para la nueva era de frenos SRAM. Con la llegada de los frenos de alta potencia como los Maven y los DB8, SRAM ha hecho la transición hacia el aceite mineral, y este SRAM Mineral Oil Bleed Kit es la única herramienta diseñada específicamente para mantener esos sistemas funcionando con una potencia de frenado brutal y un tacto de palanca perfecto.
Este kit de grado profesional incluye jeringas ergonómicas de alta calidad diseñadas para no reaccionar con el aceite mineral (a diferencia de las jeringas antiguas para líquido DOT que se deterioran). Incluye todos los accesorios esenciales: el conector específico con tecnología Bleeding Edge para acoplarse al cáliper sin derramar una sola gota, sellos y O-rings de repuesto específicos para aceite mineral (color verde para evitar confusiones), y conectores metálicos de precisión para las manetas. Mantén tus frenos de Enduro y DH al 100% de su capacidad con la misma herramienta que usan los mecánicos de la Copa del Mundo.
Especificaciones Técnicas Completas:
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Marca: SRAM (Herramienta Original).
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Tipo de Fluido Compatible: EXCLUSIVAMENTE Aceite Mineral Maxima / SRAM (NO usar con líquido de frenos DOT).
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Frenos Compatibles: SRAM Maven (Ultimate, Silver, Bronze), SRAM DB8 y futuros modelos SRAM de aceite mineral.
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El Kit Incluye:
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2 Jeringas profesionales de alta capacidad (verdes).
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1 Adaptador Bleeding Edge para cáliper.
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Adaptadores roscados metálicos para manetas.
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Set de O-rings y juntas de repuesto (específicas para aceite mineral).
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Bloques espaciadores de pistón para el purgado.
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Condición: Nuevo en caja original.
🔧 La Opinión de Black Mountain Bikes:
Mucho cuidado acá: si se compraron los nuevos frenos SRAM Maven o los DB8, este es el ÚNICO kit que pueden usar para purgarlos. SRAM por fin se pasó al aceite mineral, lo que significa que el mantenimiento es mucho más limpio y no te come la pintura si se derrama. PERO, no pueden usar las jeringas viejas que tenían líquido DOT porque van a contaminar y destruir los sellos de los frenos nuevos. Este kit viene con las jeringas verdes y los o-rings verdes para que no se mezclen en el taller. Trae la boquilla «Bleeding Edge» que es una genialidad porque cerrás el circuito de purgado sin que entre una sola burbuja de aire.
