Frenos SRAM Maven Bronze | 4 Pistones, Aceite Mineral (Enduro / E-Bike)

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La nueva era de la potencia extrema. Los frenos SRAM Maven Bronze nacen como respuesta a las bicicletas de montaña modernas (Enduro pesado y E-MTB), que exigen una fuerza de frenado muy superior a los estándares tradicionales. Olvidate de la fatiga en descensos largos; los Maven están diseñados para detener el cronómetro.

Equipados con una imponente pinza de 4 pistones de 18 mm, los Maven generan casi un 50% más de potencia bruta que la histórica línea SRAM Code. Esta fuerza descomunal se gestiona a través de una maneta de aluminio forjado con tecnología SwingLink (arquitectura de la palanca que ofrece un tacto progresivo y predecible). Su diseño Stealth dirige los ductos hacia el manubrio para un cockpit ultra limpio. Por primera vez, SRAM incorpora aceite mineral de alto rendimiento en su línea Gravity, maximizando los intervalos de purgado y reduciendo el mantenimiento. Incluye ajuste de alcance sin herramientas (Reach Adjust) para una ergonomía perfecta.

Especificaciones Técnicas Completas:

  • Marca: SRAM.

  • Modelo: Maven Bronze.

  • Tipo de Freno: Freno de disco hidráulico.

  • Pinza (Cáliper): 4 Pistones sobredimensionados (18mm y 19.5mm).

  • Fluido Hidráulico: Aceite Mineral Maxima (Exclusivo SRAM).

  • Diseño de Maneta: Stealth (Enrutamiento paralelo al manubrio).

  • Ajustes: Ajuste de alcance (Reach Adjust) sin herramientas.

  • Tecnologías: SwingLink (Progresividad) y Bleeding Edge (Purgado limpio).

  • Uso Recomendado: Enduro, Downhill (DH), y E-MTB (Bicicletas eléctricas).

  • Condición: Nuevos (Kit listo para instalar, incluye ductos, olivas y terminales).

🔧 La Opinión de Black Mountain Bikes: Los Maven son un monstruo. Si tenés una E-Bike de más de 25 kg o bajás a fondo por el Bike Park y sentís que los frenos te «dejan largo», este es el upgrade definitivo. Tienen una potencia bestial inicial, pero la palanca SwingLink te deja dosificarlos para no clavar la rueda de golpe. Un detalle clave: SRAM se pasó al aceite mineral con esta línea, así que el mantenimiento es mucho más limpio y espaciado. Estos frenos no se calientan ni en las bajadas más largas de la Patagonia.